河南省航空学会
二架C919将取千项试飞验证 与首架有何不同
  • 2017-12-20 10:40:04
  • 来源: 中国航空报
  • 责任编辑:王永记
  • 12月17日,第二架C919大型客机在上海浦东国际机场完成首次飞行,6架试飞飞机需要完成1000多项符合性验证试验,与首架有不何不同之处呢?

      12月17日,第二架C919大型客机在上海浦东国际机场完成首次飞行,这是中国商飞公司深入学习贯彻党的十九大精神取得的重要实践成果,是继首架机11月转场西安后取得又一重要进展,意味着两架C919飞机进入试飞状态,项目迈入了全面试验试飞的新征程。

      10时34分,由机长吴鑫、试飞员徐远征驾驶的C919飞机搭载观察员邹礼学和试飞工程师戴维、刘立苏,从浦东国际机场第四跑道起飞,飞行两个小时完成预定试飞科目后于12时34分安全返航着陆。本次飞行初步检查了飞机起飞、着陆性能与各主要系统、设备的工作情况。飞行过程中检查了飞机襟翼收放、起落架系统、导航通信系统状态以及加减速特性等。

      根据项目计划,C919飞机研制批共将投入6架试飞飞机进行试验试飞,2架飞机进行地面试验;6架试飞飞机需要完成1000多项符合性验证试验,2架地面试验飞机需要进行全机静力试验和疲劳试验等。

      未来几年,中国商飞公司将联合中国航空工业集团公司等,以山东东营与陕西阎良两大试飞基地为主战场,在全国多地机场展开密集试飞。这是我国首次对150座级的干线飞机进行适航验证,C919大型客机将面临我国航空工业领域等级最高的试飞验证考验,项目研制也将进入多机试飞、多地试飞、多团队参与试飞的状态,需要攻克安全、技术、团结协作以及人员数量、时间周期等一系列挑战。

     

    从第一架到第二架,c919有多处不同

    1. 飞机涂装
      首架C919飞机的发动机已涂装第二架C919飞机的发动机是黄与蓝的“原生态”。

    2.飞行时长
      首架C919飞机首飞在下午飞行时长1小时19分钟。

      第二架C919飞机首飞在早上飞行时长2小时。

    3.机场流控

      首架C919飞机首飞当日对浦东机场通行能力影响较大,中国民航发布了大面积航班红色延误预警。

      第二架C919飞机首飞当日早上10点半至12点半浦东机场通行能力下降约20%,影响较首架机大大减小。

    4.飞行高度

      首架C919飞机首飞当日飞行高度达到10000英尺左右。

      第二架C919飞机首飞当日飞行高度达15000英尺左右,本次飞行的高度较上次首飞来得更高!

     5.起落架收放

      按照国际惯例首架C919飞机在首飞过程中,全程起落架没有收回。

      第二架C919飞机在首飞过程中,进行了起落架的收放同时还检查了飞机襟翼收放、导航通信系统状态以及加减速特性等!

    6.工作效率

      首架C919飞机从发动机点火到首飞,历时178天。

      第二架C919飞机从发动机点火到首飞,历时45天。

    7.试飞基地

      首架C919飞机于今年11月10日转场西安阎良,与中航工业试飞院共同展开后续试飞取证试验合作。

      第二架C919飞机将于明年一季度转场山东东营,后续试飞取证试验将由中国商飞试飞中心完成。

      前不久,东营胜利机场跑道延长工程通过验收达到C919飞机试飞条件!

     

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