河南省航空学会
理事长李勇建议加快推进河南省通用航空产业发展
  • 2021-01-18 10:29:48
  • 来源:
  • 责任编辑:王永记

  •   通用航空作为战略性新兴产业,是经济社会发展的重要引擎。发展通航产业是建设河南航空强省的必要条件和“空中丝绸之路”的重要组成部分。1月16日,河南省政协委员、学会理事长李勇在接受媒体采访时,谈及加快推进河南省通用航空产业发展,建议河南省进一步加大通用航空产业发展支持力度。
    现状:全省通航产业基础薄弱
      “我省通航产业基础薄弱,支撑区域经济社会发展作用有待提升。”李勇表示,当前全省通航产业处于起步阶段,产业基础薄弱,截至2020年11月20日,取证通航机场仅1个,占全国1/79,备案机场仅5个,占全国约1/50,与河南省人口数量、区域面积和经济发展水平极不匹配。
      同时,河南省低空空域管理模式滞后,管理体制机制有待优化。我国空域管理和空中交通管制实行“军管民用”空管空防合一的空域管理体制。由于河南省尚未构建由省级人民政府牵头的低空空域管理体制机制,低空空管服务体系建设主体不明确,军政民资源协同配置严重不足,无法有效实现通航服务全省“一盘棋”,亟须创新通航管理体制机制。通航企业缺乏有效的途径接收空管系统导航监视、气象资料、航空情报等“一站式”服务,亟须建立区域共享的通航飞行服务平台。
      此外,全省通用航空产业协同规划不够,专业人才供应不足。当前,各省都在紧抓通用航空发展机遇,陆续出台契合本地发展需求的专项规划,河南省亟须统筹规划通航领域产教融合,加大专业人才培养力度。
    建议:进一步加大通用航空产业发展支持力度
      李勇建议,进一步加大通用航空产业发展支持力度,以加快我省通用航空产业基础建设,发挥通航产业在区域经济发展中的引擎作用。
      对此,要强化全省通航产业统筹协调,创新运营管理体制机制。“可以创新低空运行管理体制,成立省低空空域协调管理委员会,统筹我省全境低空空域资源使用需求,加快区域低空开放试点。”李勇建议,可以组建省通用航空服务中心,由政府主导、社会资本参与,统筹协调政府、军队、民航等各方资源,利用信息技术,优化资源配置,搭建区域性通航飞行服务平台,集成飞行服务站、通航情报中心、通航运行监控中心等业务,推动军政民协同飞行服务保障体系建设,提升在通信、导航、监视、气象等方面的服务保障能力,服务全省通航产业。
      在强化通航产业多元协同育人机制方面,可以大力支持航空产业学院建设,构建全链条育人机制。由政府牵头,深入推进产教融合、军民融合,设立科技成果转化专项资金,促进高新技术研发与成果转化,培育建设航空产业产教融合示范基地,促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接。
      同时,以新工科建设为契机,围绕国家战略和河南省通航产业重大需求,加快推进政府、高校、企业共建共管的航空产业学院建设,探索产、学、研、创一体化人才培养模式,培养通航产业发展急需的高素质复合型创新应用人才。可设立新能源飞机、工业级无人机等专项扶持资金,出台税收、贷款、补贴、土地使用等优惠政策,培育通用航空示范企业和科研机构。(张楠)

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