河南省航空学会
中国空港客流迎来爆发式增长
  • 2016-12-26 13:35:00
  • 来源:
  • 责任编辑:王永记
  •   上海浦东、虹桥机场全年旅客吞吐量达1亿人次。这是中国城市机场首次突破1亿人次。纵观全球,上海之前,有英国伦敦、美国纽约、亚特兰大和日本东京,上海由此成为全球第5个进入亿级人次航空俱乐部的城市。而通

      上海浦东、虹桥机场全年旅客吞吐量达1亿人次。这是中国城市机场首次突破1亿人次。纵观全球,上海之前,有英国伦敦、美国纽约、亚特兰大和日本东京,上海由此成为全球第5个进入亿级人次航空“俱乐部”的城市。而通过这几天的统计,首都机场年客流量超9000万人次,昆明、深圳也相继成为全国第5家、第6家年旅客吞吐量4000万人次的国内机场。

      2013年上海浦东、虹桥两大机场的旅客吞吐量与首都机场还存在150万人次的差距,但在2014年上海浦东、虹桥两大机场一举超越首都机场达350万人次,2015年上海浦东、虹桥两大机场完成旅客吞吐量超过9900万人次,比首都机场多出900万人次,上海两场旅客吞吐量已成定局。从地理位置及战略意义上,首都机场均是航空公司在中国大陆机场设点的首选。但由于北京空域资源近乎饱和,导致机场航班很难再大幅增加,旅客吞吐量增速自然受阻。而在自贸区、迪士尼等利好外因以及浦东机场航班放量增加的内因作用下,上海机场在未来仍会保持相对平稳的发展速度。

      但从单体机场来看,浦东、虹桥均不足以比肩首都机场,“国内第一大机场”仍是首都机场,其年客流量连续7年牢牢占据世界第二,仅次于美国亚特兰大机场。

      上海机场近20年来年旅客吞吐量的复合增长率近12%,而这20年中上海GDP的平均复合增幅,同样近12%。回溯上海机场改扩建重大工程,时间间隔越来越短,速度越来越快。目前,上海空港已是我国最重要的门户枢纽航空港之一,2015年上海两机场占全国机场旅客量的比重为11%,客货吞吐量分别占长三角机场航空运输总量的54.5%、76.8%,机场经营利润也在全国所有机场利润中占据了大半壁江山。而上海空港的每一步改扩建与发展,都与上海的一系列重大战略落地紧密相连。机场与所在地的经济成长,已形成了相互促进的正循环。上海空港周围,已集聚了自贸区、虹桥开发区、虹桥商务区、商飞、国际旅游度假区等一系列国家级园区和国家级产业项目。上海机场目前还与浦东、长宁合作,申报国家级临空产业开发区,推动航空产业和要素资源集聚,推动上海建设特色航空大都市。

      由此看来,上海枢纽增速较快,挤进全球亿级航空城市俱乐部绝非偶然,但和全球机场大佬相比还存在不小的差距。目前上海最大的问题就是供给侧资源问题,无论是空域还是地面保障资源都无法满足未来巨大增长的需求。当前上海两场1.2亿人次的保障能力即将饱和,未来杭州、南京等地的保障能力也将遇到瓶颈,浦东、南京等地正常率降低就是明证,仅靠取消这些机场的新增航线是远远不够的。民航管理部门认为,苏浙沪皖等长三角地区有必要形成一个机场群,各机场定位不同、协调发展。上海机场的航班资源未来将向长三角地区的周边机场溢出。今年8月1日起实施的国内首部关于国际航运中心建设的地方立法——《上海市推进国际航运中心建设条例》从国家战略、区域发展与市场活力,也为上海带来全新契机。从“十三五”发展需求来看,在2019年浦东机场三期完工之时,设计规模达到8000万人次,而到2020年浦东机场的市场需求就将超过8000万人次,上海两机场届时预计客流将超过1.2亿人次的目标指日可待。

      纵观近年来首都机场的旅客吞吐量也在逐年递增。2012年首都机场的旅客吞吐量首次突破8000万人次,2013年为8350万人次,2014年达到8613万人次,2015年上升至8994万人次,4年时间增长了1000万。而针对首都机场资源饱和的难题,民航局日前通过《推进京津冀民航协同发展实施意见》,明确确将完善首都机场国际航线网络,疏解非国际航空枢纽功能,推动区域高铁网络建设和高铁站航站楼建设。随着北京市72小时过境免签政策的实施,首都机场今年过境免签旅客增长了32%,国航、海航飞往北美的航班实现了“一票到底”、通程登机,今年国际旅客的增长速度是国内旅客增速的3倍,国际旅客占比达到了26%。

      此时还在建设的北京新机场正在驱动更大的红利。按照北京新机场的建设进度,一期将在2019年7月前后投入使用,预计第一年旅客吞吐量在4200万人次左右,一期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次设计。未来全部建设完成后,将达到1亿人次。届时,北京新旧两大机场的客流量很有可能快速超越上海虹桥、浦东两大机场。

      继首都机场、上海浦东机场、广州白云机场、成都双流机场之后,近日,昆明和深圳分别成为了全国第5家、第6家年旅客吞吐量4000万人次的国内机场。

      2016年,昆明机场的航线网络布局逐步完善,航空旅游融合快速发展,门户枢纽机场建设稳步推进,主要生产指标持续增长。1至11月,机场累计完成起降架次29.86万架次,旅客吞吐量3850.97万人次,货邮吞吐量349133.449吨,同比分别增长了8.5%、11.6%、7.8%。

      深圳机场预计到2020年,将实现旅客吞吐量5488万人次、货邮吞吐量120.4万吨、航班起降40.8万架次。目前,深圳机场已开通国内外客货运航线200余条,通达国内外130余个城市;其中国际及地区客运航线27条,通航城市26个,枢纽地位不断提升。

    推荐阅读

    郑州航院成为河南首所省政府与中国民航局共建高校

    近日,河南省人民政府与中国民用航空局签署协议共建郑州航空工业管理学院,标志着郑州航院进入省部共建高校行列。

    新舟700开工制造

    新的一年,新的征程,新舟700飞机襟翼结构部件也在西安、沈阳开工制造。

    美联航客机起落架爆胎 飞行员中止起飞

    CBS新闻援引纽约与新泽西港务局报道,12月24日,美联航一架从纽瓦克自由国际机场出发的Embraer145,在起飞过程中左边起落架的...